Las empresas brasileñas siguen trabajando con un estilo muy reconocido entre ellas, aplicando joint venture (unión estratégica), ahora Caio hace la apuesta, un peso pesado en cuanto a buses urbanos en este país, une esfuerzos con Eletra y WEG para traer el nuevo eMillennium que fue presentado en el Workshop Modelos de Negocio para Eletromovilidad realizado los días 11 y 12 de mayo del año en curso.
Con carrocería Millennium de Caio, es todo un clásico del transporte masivo de pasajeros en Brasil, este bus tiene una longitud total de 12.15 metros, capacidad para 70 pasajeros, un sistema de electrificación e-Bus Eletra, motor eléctrico y baterías WEG. Esta unidad será incorporada a la empresa Viação Redentor, que es administrado por la URBS, que inicia pruebas en Curitiba, capital de Paraná.
El modelo eMillennium es referente en cuanto a búsqueda de innovación y tecnología sustentable, es un bus robusto, aunque sencillo, además de práctico, bajo costo de mantenimiento, entre otras características. Uno de los objetivos principales es aportar a la ola de emisiones cero que se empieza a imponer en el transporte urbano de pasajeros en diferentes ciudades del mundo. Las ópticas de este modelo son modelares tipo LED e intercambiables para lado derecho o izquierdo, además de un para-choques tripartido para fácil recambio, al igual que una central eléctrica con mucho espacio que permite trabajar muy cómodamente durante inspecciones. Una de sus cualidades es el habitáculo de pasajeros amplio, con accesibilidad para personas de movilidad reducida.
El evento fue realizado entre la Alcaldía de Curitiba y las organizaciones WRI Brasil y C40 Cities, para fomentar la descarbonización de las flotillas de transporte de pasajeros, fue realizada el jueves 11 y viernes 12 de mayo en la Alameda Ecológica Burle Marx, Parque Barigui, de Curitiba. Durante el evento, la alcaldía anunció que se hará una inversión de R$200 millones (de reales) para la adquisición de 70 buses eléctricos.
Caio es una de las empresas fabricantes de buses más tradicionales de Brasil, con más de 77 años de historia, tiene capacidad de producir 50 carrocerías al día en dos unidades localizadas enla ciudad de Botucatu y Barra Bonita en Sao Paulo.