Unidad de negocios de Marcopolo firmó contrato para el suministro de tres unidades de trenes de dos coches cada uno, modelo Prosper, al mercado chileno, y abre oportunidades para tecnología brasilera en el exterior.
Marcopolo Rail amplía su actuación, ahora en el mercado internacional, con el suministro de tres unidades de trenes de dos vagones cada una, para Empresa de Ferrocarriles del Estado – EFE Trenes de Chile, empresa pública responsable por la gestión de la red férrea del país. La unidad de negocios de Marcopolo, especializada en el desarrollo y producción de unidades para de ferrocarril, firmó el contrato para el suministro en diciembre de 2022.
“Los vehículos serán bidireccionales, con cabinas de operación en cada extremidad. Las unidades tendrán capacidad para transportar 223 pasajeros, o sea, 80 sentados y 143 de pie. Los modelos llevarán climatización, espacios destinados para personas con movilidad reducida, además de un baño”, destaca Petras Amaral Santos, gerente ejecutivo de Marcopolo Rail.
El contrato con EFE incluye el suministro de material rodante, repuestos y mantenimiento. Serán tres DMUs (Diesel Multiple Units), con dos coches cada una del modelo Prosper, con puertas en ambos laterales, asientos con apoyabrazos, puertos USB y mesa retráctil en su respaldo. Para mayor confort térmico, las unidades cuentan con sistema de aire-acondicionado independiente para cada coche. La producción está prevista para empezar en el primer semestre de 2023, en el Complejo Industrial de Ana Rech, en Caxias do Sul (RS), en una nave específica para la producción de productos ferroviarios y atenderá todas las exigencias de los procesos fabriles.
Los trenes producidos operarán en el ramal Talca – Constitución, un circuito interurbano de transporte de pasajeros de media distancia, con 88 kilómetros de extensión y 11 estaciones. El sistema es parte del programa Trenes de Chile y ha tenido recientes mejoras en su infraestructura. Actualmente, el ramal conecta las zonas rurales del Valle Central y zona Costera, en la región de Maule. “Nuestra llegada a Chile posiciona Brasil como un jugador importante en el escenario metro ferroviario internacional, considerando el potencial estratégico de producción y la capilaridad de Marcopolo para la atención al continente. El suministro de los trenes a Chile fortalecerá nuestra actuación y favorecerá la entrada en otros mercados de Latinoamérica, con posibilidad de expansión de la movilidad sobre rieles”, afirma Santos.
Avances de la movilidad metro ferroviaria
Marcopolo Rail actúa para identificar oportunidades para el avance de la movilidad metroferroviaria, en línea con las demandas globales actuales, y trabaja para promover desplazamientos con alta capacidad, velocidad, eficiencia y confort.
En 2020, Marcopolo Rail lanzó el Prosper VLT, su primer vehículo ligero sobre rieles (VLT), para operar en una ruta turística de Giordani Turismo, en Bento Gonçalves – Rio Grande do Sul (RS). Marcopolo Rail también será el proveedor de los “people movers” para el consorcio AeroGru, formado por las empresas Aerom, HTB, FBS y TSEA. El consorcio es responsable por el proyecto de transporte de pasajeros de la línea 13 – Jade de la CPTM (Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos) a los terminales 1, 2 y 3 de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en São Paulo.