Mercedes-Benz Camiones y Buses, la empresa escindida del grupo alemán para el negocio de vehículos pesados, ha anunciado la construcción de una nueva planta automotriz en la ciudad argentina de Zárate, que iniciará operaciones en el primer trimestre de 2026. Esta inversión de 110 millones de dólares complementa los planes de expansión de la compañía en el país.
El anuncio fue realizado por Raúl Barcesat, presidente de Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina, durante una reunión con autoridades del Ministerio de Economía y Secretarías de Industria y Desarrollo Productivo, y de Comercio. Archim Puchert, presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Latinoamérica, también estuvo presente.
Esta nueva fábrica representa el primer anuncio de una nueva planta de vehículos en Argentina en casi una década, siendo la última en 2015, cuando Nissan decidió invertir 300 millones de dólares para producir pick-ups en Córdoba junto con Renault.
La filial de Daimler Truck Group, Mercedes-Benz Camiones y Buses, opera en Argentina como empresa independiente desde diciembre de 2021. Un año después, anunció una inversión de 20 millones de dólares para adquirir un predio en Zárate, seguida de otros 30 millones de dólares en julio de 2022 para la instalación de un centro logístico de autopartes y repuestos.
La nueva planta automotriz insumirá 60 millones de dólares adicionales, completando el monto total del plan de inversión de 110 millones de dólares.
“Esta fecha quedará en nuestra historia. Vinimos al país en 1951. En diciembre de 2021, se produjo la escisión. Y, a partir de ahí, empezamos a escribir otra historia”, celebró Raúl Barcesat.
A partir del primer trimestre de 2026, todas las operaciones de Mercedes-Benz Camiones y Buses se mudarán a la nueva planta de Zárate, incluyendo la producción de los modelos de camiones Accelo y Atego, los chasis de buses OH y OF, y el utilitario Sprinter, que actualmente se fabrican en la planta de La Matanza.
La nueva fábrica tendrá una capacidad de producción de 10,000 unidades anuales en dos turnos, más del doble de lo que se produce actualmente en La Matanza. Según Barcesat, la proyección es que el mercado local puede duplicarse, y esta nueva planta les permitirá abastecerlo.
El año pasado, Mercedes-Benz patentó 5,238 vehículos comerciales pesados en Argentina, con una participación del 37% en un mercado total de 14,163 unidades.
Con esta inversión, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma su compromiso con la industria automotriz argentina y se posiciona para satisfacer la creciente demanda del mercado local y regional.